Vente aux enchères à Nantes le 20 juin

L’été est là, c’est le moment de ce faire plaisir ! Vous avez eu l’occasion de profiter de 400 véhicules à la vente le lundi 20 juin à Vertou (périphérie de Nantes). Utilitaires, véhicules de tourisme, 4×4 : Voici le catalogue de la vente, découvrez l’ensemble des lots phares ainsi que quelques résultats du 06/06/2016.

Sachez que les véhicules de moins de 6 ans et 150 000km sont garantis 3 mois par VPauto.

Nos lots préférés :

Audi A3 III SB 2.0TDi 184 S-Tronic Quattro Ambition Luxe

2013 – 54 062

Véritable référence de la catégorie des compactes Premium, l’Audi A3 a atteint avec ce troisième opus un niveau inégalé de finition. Disponible en 3, 4, et 5 portes, elle a également été déclinée dans une version cabriolet très réussie. Disponible en essence et diesel, en 2 ou 4 roues motrices, boîte de vitesse mécanique ou à double embrayage, une étonnante version hybride est également au catalogue depuis Août 2014.

Notre A3 présentée ici est une version 5 portes, dite Sportback, qui dispose d’un diesel musclé et d’une incomparable tenue de route. En effet le 2.0TDi disposé sous son capot est une version répondant aux dernières normes antipollution Euro 6 et qui affiche 184 chevaux. Plus que la puissance, c’est le couple du moteur qui impressionne avec 380Nm. Associé à la boîte à double embrayage STronic, vous apprécierez particulièrement la gestion très douce et très réactive du passage des vitesses et ce, quel que soit le rythme adopté. Enfin, le summum de cette voiture est sa transmission intégrale Quattro tout aussi réputée dans le réseau que redoutée par la concurrence.

Scotché à la route vous apprécierez en toute sécurité les grandes qualités du châssis de votre A3 mais aussi la finition haut de gamme Ambition Luxe dont elle profite. Avec cuir, climatisation régulée, rétro caméra couplée au radar de recul, alerte de franchissement de ligne, toit ouvrant électrique, sans oublier le GPS couleur rétractable dans la planche de bord. ,Elégante, performante, cette Audi sait rester également très sobre, avec une moyenne mesurée sur route d’environ 6 litres/100 kms, ce qui ravira la plupart d’entre vous !

Le saviez-vous ?

Pour ceux qui effectuent des trajets beaucoup plus urbains, il existe une alternative, toute aussi performante : l’A3 e-Tron, version hybride développée sur la base du 1.4 turbo essence de 150cv couplé à un moteur électrique pouvant fonctionner en mode zéro émission. Chargée, son autonomie peut alors atteindre 30 kilomètres avant la mise en route de la partie thermique mais le cas échéant les deux moteurs peuvent s’associer et proposer une puissance cumulée très efficace de 204cv !

Mercedes A III 180 1.8CDi 109 BE DCT7 Inspiration

2013 – 30 062km

Mercedes change radicalement de cap avec cette nouvelle Classe A qui intègre brillamment le marché des compacts Premium. Son design séduisant et affûté, sa présentation sportive ainsi qu’une belle palette de motorisations essence et diesel en font à présent un produit reconnu et réputé dans la catégorie. La Classe A proposée à la prochaine vente est une version 180CDi. Le 1796cm3 maison dispose de 109 chevaux pour un couple de 260Nm. L’originalité est qu’il est associé à une boîte de vitesses à double embrayage dite DCT7 très réactive et hyper agréable au quotidien. Ainsi loin de chercher à battre des chronos, c’est le plaisir de conduite qui est recherché et surtout atteint avec cette Classe A.

Le look extérieur de cette finition Inspiration est subtilement sportif avec notamment de belles jantes en aluminium. L’habitacle est également assez relevé et bien équipé avec climatisation bi-zone, pré équipement GPS Becker, radar de recul ou régulateur limiteur de vitesse. S’inspirant de la classe B, la planche de bord ne manque véritablement pas d’allure, maniant parties moussées, cuir et touches d’aluminium. Sobre à l’usage et très plaisante à conduire, cette Classe A répondra à toutes vos attentes en terme de performance, d’agrément ou de consommation, quel que soit le type de parcours.

Le saviez-vous ?

Déclinée en 2 longueurs sur la première génération, en 3 ou 5 portes sur la seconde, et portée par le succès de sa petite compacte sur l’actuelle, la marque allemande a décidé de la décliner façon coupé 4 portes en version CLA, dans la droite ligne du grand frère le coupé berline CLS, mais aussi en GLA, au look assurément plus baroudeur, histoire de ne pas rater l’explosion actuelle du marché des SUV.

Renault MASTER III GD VOLUME 2.3DCi 125 L3 GC

2012 – 18 863km

Leader incontesté des gros fourgons sur notre marché national, le Renault Master est disponible en 3 tonnages, 4 longueurs, 3 hauteurs pour des volumes utiles sur des versions tôlées d’origine allant de 8 à 17m3. Disponible en mode traction, il est également proposé en version propulsion avec la possibilité d’avoir des roues jumelées. Les variantes sur des bases de châssis cabines existent et permettent d’adapter des carrosseries spécifiques telles qu’une benne, un groupe frigorifique ou encore une caisse dite grand volume.

C’est justement l’une de ces modifications que nous vous proposons. Basé sur une longueur L3 avec un empattement de 4.33 mètres, notre Master du jour possède une caisse déménagement de 20m3. Massif et même muni d’un déflecteur, il ne possède pourtant qu’un PTAC de 3.5 tonnes, qui est donc compatible avec un permis B. Notre Master est motorisé par le seul bloc 2.3 litres diesel disponible dans la gamme. Décliné en plusieurs puissances, il s’agit dans notre cas de la version 125cv qui possède un couple suffisant de 310Nm disponible dès 1500tr/min.

Volontaire et souple, il est également très bien équipé puisque, outre ses 3 places avant d’origine, notre fourgon déménagement possède la climatisation régulée, le détecteur de pluie, l’allumage automatique des feux, des antibrouillards ou encore la radio cd avec commandes Bluetooth. Moderne ce Master sera un allié idéal pour ceux qui travaillent, notamment dans la messagerie.

Le saviez-vous ?

Utilisant l’alliance Renault-Nissan, le Master est également proposé sous l’entité de la marque japonaise. Produit pour l’Europe il reçoit la dénomination de NV 400 avec une gamme toutefois moins étendue. Le Nissan n’est pas le seul à partager le châssis du Master puisque General Motors possède aussi un accord commercial avec notre marque nationale et propose sous ses deux entités (Opel pour l’Europe continentale et Vauxall pour les conduites à droites) le Movano.

Quelques mises à prix :