Dernière vente de 2015 à Lorient !

La dernière vente du mois de décembre 2015 était riche en surprise ! Nous avons proposé à la vente de nombreux véhicules récents à faible kilométrage… à prix bien inférieurs à la côte.

Nous annonçions plus de 350 véhicules à la vente (100 utilitaires, 230 véhicules de tourisme, 10 4×4/camping-cars, une dizaine de cyclomoteurs et motos…). Vous avez eu la possibilité de visiter les véhicules le lundi 28 décembre de 14h à 18h.

Voici le programme :

Renault Captur 1.5DCi 90 EDC Business de 2014 avec 23 190km !

Avec le Captur, Renault a fait son entrée sur le segment très porteur des SUV citadins. Astucieux, joli et très souvent bicolore, le Captur séduit par son style énergique tout en profitant de la toute nouvelle calandre généralisée sur l’ensemble de la gamme depuis son lancement en 2014. Disponible en essence et diesel, ce SUV est disponible en boîte mécanique ou à double embrayage à 5 voire 6 rapports.

Notre modèle du jour vous est proposé dans sa version diesel réputée pour sa grande sobriété. Avec une moyenne générale mesurée à 5.7 litres seulement, ce Captur 1.5DCi de 90cv possède un couple généreux de 220Nm qui plus est exploité par la très agréable et reposante boîte à double embrayage EDC à 6 vitesses. La finition Business de notre Captur ne fait aucune impasse sur l’équipement de sécurité, de confort et bien sûr de design. Jantes et insert aluminium pour la partie extérieure, l’habitacle reçoit l’air conditionné, les vitres électriques avant et arrière, les rétroviseurs électriques, l’ordinateur de bord, l’abs et l’esp, le radar de recul sans oublier l’écran multimédia avec GPS couleur et système bluetooth intégré Médianav dont vous apprécierez quotidiennement le système tactile très pratique et intuitif. Agréable, moderne et fun le Captur est un sans-faute !

Le saviez-vous ?

La très efficace boîte EDC est la réponse de Renault à la fameuse DSG à double embrayage du groupe Volkswagen. (Pourtant si cette dernière est commercialement la plus connue, l’idée originale provient en fait de la marque Porsche qui a mis au point cette boîte à la fin des années 70 pour les 24 heures du Mans.) Après des tests réalisés en rallye au milieu des années 80 à travers Audi, Volkswagen décida de racheter des brevets et de commercialiser son propre système avec le succès que nous connaissons.

DS3 1.4HDi 70 So Chic de 2014 avec 22 916km

On peut dire qu’avec sa DS3, Citroën a fait carton plein ! Sous une gamme très étudiée sur fond de finitions faites de chic, de prestige et de sport, la marque a su créer une dynamique en proposant une gamme toujours séduisante avec des possibilités de personnalisation aussi multiples que variées. Avec une base de 8 finitions distinctes, le modèle propose des motorisations essences modernes et des diesels toujours sobres et performants le tout avec des boites mécaniques ou automatiques.

Notre DS3 est dans sa définition dite So Chic. Derrière cette connotation très britannique, se cache une finition très harmonieuse avec des équipements très étudiés. Extérieurement l’effet est indiscutable avec sa teinte bi-ton blanche et violette. L’ensemble est relevé avec les jantes spécifiques en aluminium, des inserts façon alu mais surtout ces magnifiques feux de jours à LED très réussis et aussi séduisants qu’un clin d’œil de Georges Clooney ! Intérieurement la séduction bat son plein également avec cette planche de bord laquée et le volant cuir aluminium au logo DS. L’équipement est d’ailleurs très suffisant puisque air conditionné, abs, esp pack électrique, antibrouillards ou encore radio cd font partis de la dotation d’origine. Côté moteur, il s’agit là du bloc 1.4HDi de 70cv bien connu chez PSA. Cette motorisation qui peut sembler modeste sur le papier s’avère être au quotidien souple et surtout transforme votre DS3 au look sportif et à l’indéniable pouvoir de séduction en véritable chameau de la route puisque les moyennes vérifiées sur un modèle équivalent s’établissent à 5.3 litres/100 kms !

Le saviez-vous ?

Lancée avec le logo Citroën, DS est devenue depuis fin 2014 une marque spécifique puisque les chevrons ont à présent disparus des différentes calandres. Première de la lignée DS, la DS3 est accompagnée dans le catalogue par les DS4 et 5. Ainsi en plus des DS5 LS et DS6 WR disponibles pour le marché asiatique, la marque française a créée des DS World, shows rooms voués à une implantation spécifique sur tous les marchés où la marque est présente. Citroën cherche en effet à faire accéder sa nouvelle marque Premium à une stature non plus uniquement nationale ou Européenne, mais avec une dimension internationale avec en toile de fond le marché actuellement le plus porteur au monde : la Chine.

Boxer II Benne 2.2HDi 110 335 PkAC Ph2 de 2012 avec 44 128km

Le Peugeot Boxer est passé en 2012 comme ses confrères et cousins Citroën Jumper ou Fiat Ducato à la norme Euro 5. Il en découle pour les véhicules PSA de nouvelles puissances moteurs articulées autour du 2.2HDi avec 110, 130 et 150 chevaux. Structurellement la gamme conserve ce qui faisait déjà les atouts de ce fourgon avec des volumes de chargements allant de 8 à 17M3 avec 4 longueurs disponibles mais aussi 3 hauteurs et 3 empattements distincts.

Notre Boxer du jour est l’une de ces versions modernisée subtilement identifiable intérieurement grâce à son nouveau bloc radio et commandes de chauffage. C’est donc sous le capot que la modification est la plus importante. Le 2.2HDi est ici proposé dans sa configuration de 110cv. Son couple de 250Nm reste néanmoins suffisant pour les besoins quotidiens. Son empattement de 3.50 mètres a permis l’adaptation d’une benne conséquente de 3.20 mètres sur 2.10 mètres. Sa finition Pack Clim permet de profiter de tout le confort moderne avec air conditionné, radio cd, pack électrique, abs et aussi airbag conducteur. Avec ces 3 places en cabine et son attelage monté sur son châssis, ce véhicule d’occasion que vous propose VP Auto est opérationnel immédiatement pour les chantiers à réaliser.

Le saviez-vous ?

Notre Boxer est équipé d’une benne hydraulique de marque Stiram au nom évocateur de New York. Ce carrossier a créé à son origine en 1958 des bennes à vendanges avant de se diversifier à partir des années 80. Il est à présent incontournable dans le milieu très fermé de la benne adaptable sur des fourgons châssis cabines et autres véhicules légers de types pick-up.